主な用途
- 鉄道レール生産ラインでのビレット準備： 熱間圧延前にレール鋼ビレットを指定長さへ切断します。加熱炉投入・圧延前の1回の冷間切断で不良端部の先端切り落とし、後端切り落とし、精密定尺切断を行います。
- 鋼製車輪生産ラインでのビレット準備： 熱間成形・ロールプレス前に車輪ビレットを重量管理した長さへ切断します。正確なビレット重量は最終車輪形状と寸法の一貫性に直結します。
- 一貫した切断品質と予測可能な寿命を保ちながら、総工具費と保守ダウンタイムの最小化を優先する大量ビレット切断。
主な性能上の特長
- PVDコーティング超硬インサート： コーティングがインサート硬さを高め、刃先摩擦を減らします。高炭素レール鋼・車輪鋼で無コーティングろう付け刃より長い寿命を実現します。
- インサート現場交換： 寿命に達したインサートを生産現場でねじを外して交換でき、再ろう付けのため刃体をメーカーへ返送する必要がありません。交換にはドライバーだけで、ろう付け設備や特殊工具は不要です。
- 保守費の低減： 交換・注文するのはインサートだけで、コールドソー全体ではありません。刃体を複数回のインサートサイクルで継続使用でき、ビレット1トン当たり総工具費を大幅に削減します。
- 高い切断長さ精度： 冷間切断で平坦・直角な切断面と厳しい長さ公差を実現します。ビレット長が圧延レール長を決めるレール生産、ビレット体積が車輪寸法を決める車輪生産に不可欠です。
- 熱影響部なし： 切断部温度を低く保ち、ビレット端部の金属組織を維持します。後続の熱間圧延・熱間成形に影響する表面硬化や脱炭も防ぎます。
このコールドソーで解決できる課題
- 超硬チップ摩耗のたびにコールドソー全体を再ろう付けへ返送することで生じるビレット1トン当たりの高い工具費。インサート式なら現場でインサートだけ交換できます。
- 高出力レール・車輪ラインでの交換ダウンタイム。予備インサートを用意すれば返送・再ろう付けを待たず切断性能を迅速に回復できます。
- 無コーティング汎用インサートで高炭素レール鋼・車輪鋼を切断した際の急速摩耗。PVDコーティングが難削材で寿命を延ばします。
- バリ、テーパー、材料の引きずりによる切断面不良と、後工程の圧延・ロールプレス品質に影響するビレット端部欠陥。
使用上の注意
- 浸漬式クーラントが必要です。切断中は切削部へ十分な流量を直接供給し、切りくず排出と温度管理を行ってください。
- 注文前に外径、穴径、切断幅、ピンホールパターンを機械仕様と照合してください。寸法はビレット用コールドソー形式や断面サイズ範囲によって異なります。
- 交換インサートは別売りで供給できます。刃体に適合するインサート仕様をご確認ください。
- コールドソーとインサートの仕様は、ビレット鋼種、断面外径または辺長、機械形式に合わせて特注できます。用途要件をご連絡ください。
