Applications typiques
- Préparation de billettes sur lignes de production de rails de chemin de fer : coupe de billettes d’acier de rail aux longueurs spécifiées avant le laminage à chaud — écroûtage de tête pour éliminer les extrémités défectueuses, écroûtage de queue et coupe à longueur de précision en une seule opération de sciage à froid avant le chargement au four et le laminage.
- Préparation de billettes sur lignes de production de roues en acier : coupe de billettes de roue à des longueurs contrôlées en poids avant le formage à chaud et le laminage sous presse — un poids de billette précis est essentiel à la géométrie finale de la roue et à la constance dimensionnelle.
- Opérations de coupe de billettes à grand volume où la réduction du coût total d’outillage et des temps d’arrêt de maintenance est une priorité, au même titre qu’une qualité de coupe constante et une durée de vie de lame prévisible.
Principaux avantages
- Plaquettes carbure revêtues PVD : le revêtement augmente la dureté des plaquettes et réduit le frottement au niveau de l’arête de coupe, prolongeant la durée de vie des plaquettes au-delà de celle des lames de scie à froid brasées non revêtues sur les aciers de rail et de roue à haute teneur en carbone.
- Remplacement des plaquettes sur site : lorsque les plaquettes atteignent leur fin de vie, elles sont dévissées et remplacées directement en atelier — sans besoin de retourner le corps de la lame au fabricant pour un rebrasage. Le remplacement ne nécessite qu’un tournevis, et non un brasage ou un outillage spécialisé.
- Coût de maintenance réduit : seules les plaquettes doivent être commandées et remplacées, et non l’ensemble de la lame de scie à froid. Le corps de la lame reste en service pour plusieurs cycles de plaquettes, réduisant considérablement le coût total d’outillage par tonne de billette coupée.
- Grande précision de longueur de coupe : le sciage à froid produit des faces de coupe planes et d’équerre avec des tolérances de longueur serrées — essentiel pour la production de rails où la longueur de billette contrôle directement la longueur de rail laminé, et pour la production de roues où le volume de billette contrôle les dimensions de la roue.
- Absence de zone affectée thermiquement : le sciage à froid maintient des températures basses dans la zone de coupe, préservant la métallurgie des extrémités de billette et évitant le durcissement de surface ou la décarburation à la face de coupe, qui affecteraient l’opération ultérieure de laminage à chaud ou de formage à chaud.
Problèmes que cette lame de scie à froid permet de résoudre
- Coût d’outillage élevé par tonne de billette coupée lorsque l’ensemble de la lame de scie à froid doit être retourné pour un rebrasage à chaque usure des plaquettes carbure — la conception à plaquettes interchangeables élimine ce problème en permettant un remplacement des seules plaquettes sur site.
- Temps d’arrêt de production lors du changement de lame sur les lignes de billettes de rail et de roue à haut rendement — disposer de plaquettes de rechange permet de restaurer rapidement la performance de coupe sans attendre le retour et le rebrasage de la lame.
- Usure rapide des plaquettes carbure lors de la coupe d’acier de rail et de roue à haute teneur en carbone avec des plaquettes généralistes non revêtues — le revêtement PVD prolonge la durée de vie des plaquettes sur ces matériaux durs et exigeants.
- Mauvaise qualité de face de coupe — bavures, conicité ou traîneée de matière — provoquant des défauts d’extrémité de billette affectant la qualité du processus de laminage ou de laminage sous presse en aval.
Notes d’application
- Un arrosage abondant en liquide de refroidissement est requis — dirigez un débit de liquide de refroidissement adapté vers la zone de coupe afin de soutenir l’évacuation des copeaux et de contrôler les températures de coupe tout au long de la coupe.
- Vérifiez le diamètre de la lame de scie à froid, le diamètre d’alésage, la largeur de trait de coupe et le motif de perçage par rapport aux spécifications de la machine avant de commander ; les dimensions varient selon les modèles de scie à froid pour billettes et les plages de tailles de section de billette.
- Des plaquettes de rechange sont disponibles séparément. Contactez-nous pour confirmer la spécification de plaquette adaptée au corps de votre lame.
- Les spécifications de la lame de scie à froid et des plaquettes peuvent être personnalisées selon la nuance d’acier de la billette, le diamètre ou la longueur de côté de la section, et le type de machine. Contactez-nous avec les exigences de votre application.
