Applications typiques
- Préparation de billettes sur lignes de production de rails de chemin de fer : coupe de billettes d’acier de rail aux longueurs spécifiées avant le laminage à chaud — écroûtage de tête pour éliminer les extrémités défectueuses, écroûtage de queue et coupe à longueur de précision en une seule opération de sciage à froid avant le chargement au four et le laminage.
- Préparation de billettes sur lignes de production de roues en acier : coupe de billettes de roue à des longueurs contrôlées en poids avant le formage à chaud et le laminage sous presse — un poids de billette précis est essentiel à la géométrie finale de la roue et à la constance dimensionnelle.
- Opérations de coupe de billettes à grand volume sur les lignes de production de rails et de roues, où la précision constante de la longueur de coupe, une durée de vie de lame prévisible et un temps d’arrêt imprévu minimal sont essentiels à l’efficacité de la production.
Principaux avantages
- Nuance de carbure conçue spécifiquement, formulée pour le sciage à froid de billettes de rail et de roue — conserve le tranchant de l’arête de coupe sous les efforts de coupe élevés et les charges de copeaux importantes des coupes en section pleine sur les aciers de rail et de roue à haute teneur en carbone, et résiste à l’arête rapportée et à l’usure adhésive qui provoquent une défaillance prématurée des plaquettes sur les lames de scie à froid généralistes.
- Géométrie de denture conçue spécifiquement, favorisant une formation de copeaux régulière et une évacuation efficace des copeaux hors du trait de coupe sur les grandes coupes en section pleine, réduisant l’accumulation de chaleur et maintenant une qualité de face de coupe nette tout au long de la durée de vie de la lame.
- Grande précision de longueur de coupe : le sciage à froid produit des faces de coupe planes et d’équerre avec des tolérances de longueur serrées — essentiel pour la production de rails où la longueur de billette contrôle directement la longueur de rail laminé, et pour la production de roues où le volume de billette contrôle les dimensions de la roue.
- Absence de zone affectée thermiquement : le sciage à froid maintient des températures basses dans la zone de coupe, préservant la métallurgie des extrémités de billette et évitant le durcissement de surface ou la décarburation à la face de coupe, qui affecteraient l’opération ultérieure de laminage à chaud ou de formage à chaud.
Problèmes que cette lame de scie à froid permet de résoudre
- Usure rapide ou rupture des plaquettes carbure lors de la coupe de billettes de rail ou de roue avec des lames de scie à froid généralistes non adaptées à la dureté et aux charges de copeaux importantes des aciers de rail et de roue à haute teneur en carbone.
- Mauvaise qualité de face de coupe — bavures, conicité ou traîneée de matière — provoquant des défauts d’extrémité de billette affectant la qualité du processus de laminage ou de laminage sous presse en aval.
- Durée de vie de lame courte et imprévisible provoquant des arrêts de production imprévus et des temps d’arrêt de changement d’outil sur les lignes de préparation de billettes de rail et de roue à haut rendement.
- Génération de chaleur excessive dans la zone de coupe provoquant une décoloration de surface ou des modifications métallurgiques aux extrémités de billette affectant la qualité du travail à chaud ultérieur.
Notes d’application
- Un arrosage abondant en liquide de refroidissement est requis — dirigez un débit de liquide de refroidissement adapté vers la zone de coupe afin de soutenir l’évacuation des copeaux et de contrôler les températures de coupe tout au long de la coupe.
- Vérifiez le diamètre de la lame de scie à froid, le diamètre d’alésage, la largeur de trait de coupe et le motif de perçage par rapport aux spécifications de la machine avant de commander ; les dimensions varient selon les modèles de scie à froid pour billettes et les plages de tailles de section de billette.
- Les spécifications de la lame de scie à froid peuvent être personnalisées selon la nuance d’acier de la billette, le diamètre ou la longueur de côté de la section, et le type de machine. Contactez-nous avec les exigences de votre application.
