Aplicaciones típicas
- Líneas de laminación en caliente: tronzado estacionario de tochos, rieles, perfiles estructurales (ángulo, perfil en U, viga) y productos de tren de tubos a temperaturas de pieza superiores a 750 °C; una herramienta esencial de corte a medida en las líneas modernas de laminación de acero.
- Tronzado en tren de tubos: corte a medida de tubo, tubería y perfil de acero al carbono, acero aleado y acero de alta aleación directamente en la línea de producción mientras el material aún está a temperatura de laminación.
- Los materiales adecuados incluyen acero al carbono común, acero aleado, acero para rodamientos, acero rápido y otros grados a la temperatura de trabajo apropiada.
Ventajas de rendimiento clave
- Cuerpo de acero de herramienta de aleación especial con buenas propiedades mecánicas integrales; templado en masa para resistencia y tenacidad, con alta dureza y resistencia al desgaste en la punta del diente para un rendimiento fiable en condiciones de corte en caliente a alta velocidad periférica.
- Opciones de diseño del cuerpo: afilado plano (lados paralelos, espesor uniforme) o afilado cónico (más grueso en el borde dentado y afinándose hacia el agujero) para mayor holgura lateral al cortar perfiles grandes.
- Opciones de forma del diente: diente pendular (triángulo simétrico, ángulo incluido de 60°, apto para corte en caliente por encima de 750 °C) y diente pendular templado (punta de diente templada, para acero de alta aleación por encima de 800 °C); la geometría y el paso del diente se seleccionan según el grado del material, la forma del perfil y la máquina de aserrado.
- Mecanizado de precisión, enderezado y tensado para un corte sin vibraciones a velocidades periféricas de 90–140 m/s.
- Reafilado: la forma del diente se restablece por rectificado; la construcción templada en masa permite reafilados repetidos sin pérdida de integridad del cuerpo.
Notas de aplicación
- El refrigerante a alta presión (recomendado ≥ 1,5 MPa) dirigido a las gargantas del diente es esencial para eliminar los residuos y mantener los dientes limpios en cada revolución; una presión de refrigerante insuficiente es una causa principal de fallo prematuro del disco de sierra.
- La pieza debe sujetarse firmemente sin movimiento axial durante el corte; los parámetros de aserrado (velocidad de avance, velocidad periférica) deben ajustarse al material y al perfil de la pieza.
- La velocidad periférica debe mantenerse entre 90 y 140 m/s durante todo el corte; velocidades por debajo de 90 m/s conllevan riesgo de agrietamiento del disco y deformación permanente.
- Las especificaciones del disco de sierra circular de fricción en caliente (diámetro, ancho de corte, agujero, forma del diente, paso del diente y diseño del cuerpo) pueden personalizarse según el tipo de máquina del tren de laminación y los requisitos de la pieza. Contáctenos con los detalles de su aplicación.
